MANTENIMIENTO PREVENTIVO, CORRECTIVO Y DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ
REPARACION DE TODO TIPO DE BATERIAS
CONTACTO: 664-552-9678
MANTENIMIENTO
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Contamos con múltiples servicios de mantenimiento de automoviles Hibridos, Plug-in y Electricos. El servicio de mantenimiento y diagnostico para Tesla debe ser agendado por antelacion.
El servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de su automovil depende del grado de desgaste que presente el automovil.
PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo consta en el reemplazo o tratamiento de piezas desgastadas como:
Bateria de alta tension, motor, transmision, frenos y suspension.
Bateria de alta tension: debe ser limpiada y las terminales y tuercas de conexion de las celdas deben ser reemplazadas,
Motor de combustion: consta del regular cambio de aceite y filtros, cambio de retenes y empaques que puedan presentar fugas tambien empaquetado general de motor.
Transmision: consta en el cambio de fluido de transmision, cambio de retenes, reemplazo de filtros de transmision.
Frenos: consta del cambio de balatas, rectificado de discos, purga de fluido de frenos.
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CORRECTIVO
El mantenimiento correctivo se realiza cuando el fallo del vehiculo no puede ser arreglado por medio de un mantenimiento preventivo.
Bateria de alta tension: Cuando una o varias celdas de la bateria de alta tension presentan un desgaste excesivo, es necesario reemplazar las celdas dañadas y realizar un balanceo del voltaje de la bateria en general, este proceso puede durara varios dias dependiendo del daño de la bateria.
Motor de combustion: las fallas del motor de combustion pueden darse desde una simple fuga de aceite hasta un daño en el empaque de la cabeza, daño de los cojinetes de biela y bancada, daño de los anillos de piston.
DIAGNOSTICO
Diagnostico Simple.
Consta en el diagnostico por computadora usando un escaner automotriz con protocolos especiales para automóviles híbridos, TOYOTA, NISSAN, LEXUS, HONDA, FORD etc..
Ademas del diagnostico por computadora y la interpretación de los códigos de falla, se hace un diagnostico físico mas profundo que consta en la revisión de cada uno de los componentes mecanicos o electronicos que puedan causar el problema
El diagnostico en el taller tiene un costo de $500 pesos.
El diagnostico a domicilio tiene un costo desde $700 pesos y puede variar dependiendo de la ubicacion.
Cuidando tu Auto Híbrido.
No solo en estos momentos de contingencia sino en en cualquier tipo de carro. Los autos eléctricos, semi electricos, hibridos y Gasolina o diesel, presentan un inconveniente cun cuanto al mantenimiento de las baterías ya sea de 12V o de alto voltaje, cuando tenemos nuestro coche detenido durante mucho tiempo este es un sistema eléctrico ya que tiene un sin fin de circuitos que son alimentados por la batería de 12V, aunque el coche esté detenido estos circuitos permanecen en alimentación, y principalmente son las computadoras como la PCM (powertrain control module), ECM (Engine control module), Sistemas de alarmas y antirrobo, a través de la BCM (Body control module). Ya que estos sistemas requieren corriente de la bateria, producen una descarga base de aproximadamente 0.02 a 0.1 Amperes en coches dete transmisión manual y sin muchos componentes electricos, y hasta 0.5Amperes en coches con muchos componentes eléctricos, ya que la batería no está recibiendo una retroalimentación constante por medio de los sistemas de carga del vehiculo, esta tienede a descargarse por completo en cuestión de unos pocos días ( dependiendo del estado y la capacidad de la batería), una descarga prolongada puede dar pie a que se invierta el voltaje de la celdas en la batería, esto puede llegar a estropear la batería de manera permanente ya que no siempre se puede revertir esta inversión de voltaje.
Desconecta los polos negativos de tu bateria, o si es posible ambos polos, aflojando los tornillos de las terminales, esto mantendrá a tu batería a salvo.
En el caso de las baterías de alto voltaje, si vas a tener tu chocue detenido por más de un mes, si es conveniente desconectarlas del sistema, más aún si son baterías de litio(en Ford, Chevrolet, Audi, BMW, Honda(2012-2020), Acura(2013-2020), entre otras), si desconoces la composición de tu batería consulta el manual del usuario o las especificaciones del vehiculo en internet, Si no tienen experiencia trabajando con sistemas de autos hibridos o electricos, lo mejor es llamar a un profesional que desconecta tu bateria.
(Nunca intente desconectar una batería de Alto Voltaje si no tiene experiencia, ya que puede resultar en Choque electrico y la muerte, 150v a 450v en corriente directa pueden matar a cualquier persona o causar serias quemaduras).